Le ZEEKR 7X est le grand SUV de la gamme, pensé pour les familles qui ne veulent pas sacrifier la performance à l’espace. Il se distingue par sa puissance impressionnante et sa polyvalence au quotidien.
Autonomie
615 km (WLTP)
0 à 100 KM
3.8 sec 0-100 km/h (AWD)
temps de charge
10 min. Parcourir 340 km
Le ZEEKR 7X s’affirme d’emblée comme un SUV électrique au caractère bien trempé.
Il arbore les codes stylistiques forts de la marque : face avant structurée et affirmée, flancs musclés aux lignes tendues et optiques effilées qui traversent toute la largeur du véhicule.
À bord, l’habitabilité est remarquable sur les quatre places grâce à un empattement pensé pour le confort des passagers arrière. Les matériaux premium, l’éclairage d’ambiance modulable et la finition soignée de chaque détail positionnent clairement le ZEEKR 7X dans la cour des grands SUV électriques européens, à des tarifs bien plus accessibles que ses rivaux allemands.
Le ZEEKR 7X ne déçoit pas sur le plan technologique et embarque tout ce que la marque sait faire de mieux.
Son grand écran central tactile centralise l’intégralité des fonctions du véhicule avec une interface claire, réactive et personnalisable.
La connectivité est totale : navigation en temps réel, mises à jour logicielles en OTA, intégration smartphone et assistant vocal intégré font du 7X un véhicule constamment à jour et connecté au monde. Le système ADAS de dernière génération assure une conduite semi-autonome fiable et rassurante, idéale pour les longs trajets en famille sur autoroute.
Le ZEEKR 7X décline sa motorisation en plusieurs configurations pour satisfaire aussi bien les familles en quête d’efficience que les conducteurs avides de sensations.
La version d’entrée de gamme embarque une batterie LFP de 75 kWh associée à une propulsion arrière, pour un usage quotidien serein et économique.
Les versions supérieures adoptent la batterie NMC Qilin de CATL, disponible en 100 ou 103 kWh, offrant une densité énergétique parmi les plus élevées du marché.
La version bi-moteur à transmission intégrale pousse la puissance combinée jusqu’à 795 ch, pour un 0-100 km/h foudroyant qui rivalise avec les meilleures sportives thermiques.


